Большая часть годовых затрат на техническое обслуживание экскаваторов и погрузчиков приходится на обслуживание шин, что может составлять около 15% от всей стоимости техники. Шины являются важной частью многих строительных машин, а количество некоторых больших шин может легко превышать тысячи тысяч, поэтому техническое обслуживание шин для колесной строительной техники также очень важно.

Процесс использования шин по разным причинам приводит к проколу, утечке воздуха, низкому давлению воздуха и вызывает сильную головную боль. У некоторых шин давление слишком высокое, слишком низкое, работа с перегрузками, плохая развал-схождение, жестокая эксплуатация вызваны неквалифицированным водительским мастерством водителей экскаваторов и погрузчиков, необоснованным выбором и установкой шин, внешней жесткостью. Материальный ущерб и т. д. сокращают срок службы.

Когда мы накачиваем, мы должны накачивать воздух под давлением в соответствии с вашей фактической ситуацией использования, а также нам необходимо проверить, нет ли утечки воздуха в каждой части. Если вы работаете под высокой нагрузкой в течение длительного времени, вы должны обратить внимание на то, является ли давление воздуха разумным. Слишком высокое или слишком низкое значение приведет к разрыву шины.

В случае длительной работы вы часто обнаружите, что температура шины аномально высока. В это время не думайте о том, чтобы спустить воздух или облить его холодной водой, чтобы остыть. Этот метод очень опасен. Правильный способ — припарковаться в прохладном месте. Через некоторое время подождите, пока температура упадет, затем используйте холодную воду, чтобы охладить ее.
При установке или замене шин мы должны использовать шины того же типа. Как минимум соосные шины должны быть унифицированы, чтобы давление на соосных шинах было одинаковым. Часто шина выходит из строя из-за перегрузки шины с одной стороны, которая превышает вес, который может выдержать шина, что приводит к проколу.